转自：中国交通新闻网武汉炒股网络配资
6月27日，经过3年多建设，我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站开通运营。
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开通初期，铁路部门安排46列旅客列车在该站办理客运业务，与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局。同日，起自重庆东站的新建重庆至厦门高铁重庆东至黔江段开通运营，标志着渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙最快3小时53分可达。
杠杆股票配资开户据悉，重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，采用“四面进站”布局，站房共4层，建筑面积12万平方米，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，旅客5分钟内可在不同轨道交通网络之间换乘。枢纽站广泛运用人工智能、物联网、大数据等技术，能实时监测站内温度、湿度、客流量等信息，进行自动化调度，为旅客提供良好乘车体验。
同日开通运营的渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里，设计时速350公里，全线设7座车站。自2020年5月开工建设以来，各参建单位克服了富水岩溶等一系列复杂地质难题，创新实施工序标准化管理，确保工程如期完工。
渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，重庆东至长沙段贯通运营后，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道武汉炒股网络配资，将极大便利沿线群众出行，促进区域互联互通和经济社会协调发展。
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